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摳門重慶龍工叉車司機的“節約經”

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摳門重慶龍工叉車司機的“節約經”

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2015-12-10 10:29
  • 訪問量:

【概要描述】“師傅,這新購的重慶龍工叉車還需要加固嗎?”實習工阿明看著叉車場地上忙乎著焊接的師傅趙文敏不解地問道?“這,你就不懂了哇,這叫未雨綢繆,這樣提前做好加固,每年光維修費就可以節約好幾十萬元。”  原來,由于寬軌和準軌的車門和站臺高低不一樣,每次叉車在兩個站臺進出換裝作業時,就會把底部供油螺栓碰壞,輕者更換螺栓需600元一個,重者導致起升油缸損壞,更換一個就要花費約11000元,再加上叉車作業年久以后

摳門重慶龍工叉車司機的“節約經”

【概要描述】“師傅,這新購的重慶龍工叉車還需要加固嗎?”實習工阿明看著叉車場地上忙乎著焊接的師傅趙文敏不解地問道?“這,你就不懂了哇,這叫未雨綢繆,這樣提前做好加固,每年光維修費就可以節約好幾十萬元。”  原來,由于寬軌和準軌的車門和站臺高低不一樣,每次叉車在兩個站臺進出換裝作業時,就會把底部供油螺栓碰壞,輕者更換螺栓需600元一個,重者導致起升油缸損壞,更換一個就要花費約11000元,再加上叉車作業年久以后

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2015-12-10 10:29
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  “師傅,這新購的重慶龍工叉車還需要加固嗎?”實習工阿明看著叉車場地上忙乎著焊接的師傅趙文敏不解地問道?“這,你就不懂了哇,這叫未雨綢繆,這樣提前做好加固,每年光維修費就可以節約好幾十萬元。”
  原來,由于寬軌和準軌的車門和站臺高低不一樣,每次叉車在兩個站臺進出換裝作業時,就會把底部供油螺栓碰壞,輕者更換螺栓需600元一個,重者 導致起升油缸損壞,更換一個就要花費約11000元,再加上叉車作業年久以后,很容易導致門架連接梁和承重梁發生扭曲變形,更換一個就需要約5萬元。以前 車間按照常規做法,在叉車發生故障后,組織技術人員對重復發生故障的部件和部位,針對性的確定修理方案,組織人員進行設備維修,設備雖然修好了,可是性能 卻下降了,再加上每年幾十萬元的維修費讓車間讓司機們很是心疼。為了節省下這些大家伙的維修費,司機們想了許多辦法,可不是修理費用太高就是修理太困難而 都放棄了。技術骨干余曉光看到這,想到以前大家伙都是事后修補,為什么不能提前做好加固呢?余曉光將這一想法告訴叉車司機們,大家眼睛一亮,說干就干,司 機們憑借多年現場作業經驗,對6臺新進的叉車易發生故障的部件和部位進行提前預判,對新進6臺叉車底部供油螺栓部位全部焊接了防護裝置,對夾包器的液壓分 配器部分焊接了保護裝置,把叉車門架接梁和承重梁進行了鋼板加固,提高門架強度,這樣叉車在作業過程中,即使發生磕碰,也不會導致發生重大問題,而且這些 改造的花費也比較少,比以前可節省維修費30多萬元。
  看著站臺上穿上“防護新衣”的6臺叉車,阿明望著師傅充滿了敬佩的目光,并下決心,也要像老師傅們一樣,愛護好自己的設備,從點點滴滴做好設備維修節約。

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